低扭矩型油封
主推 · RV 減速機關節輸出端
唇部結構特殊設計，運行更精準，摩擦生熱少，能耗低，延長減速機使用壽命。
示意圖
J1 底座
底座馬達和減速機
J2 肩部
J3 肘部
J4–J6 手腕
從底座到手腕
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六個關節，六道密封。
每個關節都是一台馬達加一台減速機，在輸出轉動處密封。往下捲動，看遍整支手臂。
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底座（J1）
整支手臂在底座上轉動，承受自身重量和末端負載。這裡直徑大時，我們客製低扭矩油封。
低扭矩 · 客製低扭矩 -
肩部和肘部（J2、J3）
大型 RV 減速機承受最大的扭矩，以及每次啟停的衝擊。每個輸出端的低扭矩油封以很小的摩擦把潤滑脂留在裡面；遇到大直徑、高衝擊或高偏擺，我們按需客製。
低扭矩 · 客製低扭矩 -
手腕（J4–J6）
越接近末端工具，減速機越小、轉得越快，低摩擦、低發熱就越重要。
低扭矩型油封 -
從底座到手腕，一家供應
按每台減速機選用低扭矩油封；尺寸或工況特殊時，按需客製。
示意圖，非工程圖紙
推薦產品
機器人用油封。
客製低扭矩油封
J1–J3 · 大尺寸與特殊工況
大直徑、高衝擊或軸偏擺大的位置：按你的關節客製低扭矩油封。
標準油封 TC / TG
備選 · 馬達軸和一般輔助傳動
帶防塵唇，滿足輕微灰塵工況；唇口可加回油紋，增大泵吸效果、延長使用壽命。
材料不預先寫死，依溫度、潤滑脂、轉速和所需壽命選擇。
- 減速機類型和型號RV、諧波或其他；有圖紙請一並提供
- 油封規格軸徑 × 腔體孔徑 × 寬度，mm
- 工況轉速、溫度、潤滑劑
- 數量樣品和量產數量
用於特殊環境或特定設備時，必須在樣品通過客戶的測試之後才可以投入量產。