一開機就漏油
- 可能原因
- 安裝時唇口被割傷、折疊或翻轉，或油封裝反了。
- 檢查
- 腔體要有 15°–30° 導入倒角；油封經過的軸上不能有銳邊、螺紋或鍵槽（要先遮蓋）；主唇朝向油側；油封要壓正。
現象 → 原因 → 檢查
九種常見失效。
油封外圈周圍有油
- 可能原因
- 油封在腔體裡不夠緊：腔體孔徑偏大、太粗糙或有損傷。
- 檢查
- 腔體公差 H8、粗糙度 Ra 1.6–3.2 μm。腔體較粗糙或材質較軟時，外圈包膠的油封（TC+、SC+）比金屬外圈密封得更好。
軸上磨出溝槽
- 可能原因
- 軸太軟，或雜質進入唇口、在研磨軸的表面。
- 檢查
- 軸硬度 45 HRC 以上。有粉塵時用帶防塵唇的油封；污染嚴重時用盒式油封。
軸轉動時才漏油
- 可能原因
- 帶進給磨削留下的螺旋紋像螺紋一樣，把油從唇口下面泵出去。
- 檢查
- 軸要無進給精磨，粗糙度 Ra 0.2–0.8 μm，公差 h9。
唇口變硬、開裂
- 可能原因
- 唇口溫度超過橡膠的耐受範圍。唇口摩擦會讓溫度比油溫更高。
- 檢查
- 比對油封處的溫度和材料：NBR 最高 120 °C、HNBR 150 °C、FKM 200 °C。需要時換用更耐溫的材料。
唇口膨脹、變軟或發黏
- 可能原因
- 橡膠和所密封的油、脂或化學品不相容。
- 檢查
- 告訴我們介質的確切名稱和添加劑，我們來匹配材料。
高速下唇口磨損快
- 可能原因
- 轉速超出材料的適用範圍，或唇口乾磨。
- 檢查
- NBR 適合中低速，ACM 中高速，FKM 高速。唇口處要保持潤滑。精密減速機改用低扭矩油封，發熱更少。
彈簧或骨架生鏽
- 可能原因
- 水、蒸汽、海水、酸或鹼接觸到碳鋼零件。
- 檢查
- 彈簧和骨架改用 304 或 316 不鏽鋼。
唇口下有來自內部的雜質
- 可能原因
- 設備內部的磨屑或油泥進入主唇。
- 檢查
- 改用三唇口的 TC3，多一道內部防污唇。
寄給我們
失效油封，我們幫你看。
把油封和軸的照片連同工況資料發給我們。我們會告訴你看到了什麼、該改什麼。
- 照片
- 唇口特寫、外圈，以及軸上唇口接觸的位置
- 油封
- 規格、型號和材料，或料號
- 運轉情況
- 轉速、溫度、介質、壓力、運轉多久後失效
- 安裝
- 怎麼安裝的，軸是不是舊軸
- 裝油封之前，先檢查軸硬度、表面、公差和倒角
- 油封材料怎麼選NBR、HNBR、FKM 等
- 全部產品六大系列，16 種結構