标准油封 TC / TG
电机 · 减速机
带防尘唇，适合轻微灰尘的工况；唇口可加回油纹，增大泵吸效果。材质可选 NBR / FKM / HNBR。
示意图
工况
减速机油封要经受的四项考验。
高速、长期运转
减速机长期高速运转。
重载冲击
重载冲击作用在轴和油封上。
温差变化
壳体、油和油封反覆经历温度变化。
粉尘油污
粉尘、油污从外部侵蚀油封。
萨贝丹图针对这些工况，优化唇口结构，精选特种橡胶材料，抵御油液渗漏，阻隔粉尘水汽侵入腔体。
端盖密封
O 形圈
输入轴油封
磨损颗粒
输出轴油封
齿轮油
从上到下
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一层层看减速机。
每一层都有各自的密封任务。从箱盖一直往下看到油。
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箱盖：端盖密封与 O 形圈
EC / EG 端盖设计可以有效适配减速机材质热胀冷缩的变化，安装方便。O 形圈规格齐全，材质丰富，可根据要求定制。
EC / EG · O 形圈 -
输入轴
标准油封带有防尘唇，可满足轻微灰尘的工况。唇口可加带回油纹的特殊设计，可以增大泵吸效果，延长使用寿命。
TC / TG -
来自内部的污物
齿轮和轴承会在油中产生颗粒。针对设备内部污物，TC3 组合油封采用三唇口设计，增加内部防污唇加以阻挡。材质可选 NBR+FKM / FKM+FKM。
TC3 组合油封 -
输出轴：重载、高污染
盒式油封是针对重载、高污染工况设计的一体式旋转轴组合密封，有效增强防尘效果。一体式设计，降低对轴粗糙度的加工要求。
盒式油封 -
油
油封材料耐油、耐高低温、抗老化，适配各类齿轮油、润滑介质。
NBR · FKM · HNBR -
整台减速机，一家供应
轴用油封、端盖密封和 O 形圈一站采购，非标减速机可定制。
示意图，非工程图纸
- 减速机类型和安装位置输入轴、输出轴还是端盖；有图纸请一并提供
- 油封规格轴径 × 腔体孔径 × 宽度，mm
- 工况转速、温度、齿轮油、粉尘程度
- 数量样品和量产数量
用于特殊环境或特定设备时，必须在样品通过客户的测试之后才可以投入量产。