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产品 / TC+

TC+ 油封多一道唇。

外圈全包胶、带自紧弹簧的双唇油封,多一道微接触的辅助唇,支撑主唇。

萨贝丹图 TC+ 骨架油封
示意图
黑色 NBR 材质的 TC+ 油封
NBR · 黑色
红棕色 FKM 材质的 TC+ 油封
FKM · 红棕色

概览

结构
外圈全包胶;金属骨架;带自紧弹簧的主唇;防尘唇;辅助唇
标准规格
TC+ / TG+ 共 4034 个规格,内径 4–910 mm,公制与英制对照
材料
NBR、FKM 或 HNBR
耐温
NBR −40~120 °C · HNBR −40~150 °C · FKM −20~200 °C(不同配方略有差异)
材料耐温
NBR
HNBR
FKM
弹簧和骨架
标准为碳钢;水、蒸汽、海水、酸、碱等工况可选 304 或 316 不锈钢
高度公差
高度 ≤10 mm 时 ±0.3 mm · 高度 >10 mm 时 ±0.4 mm

为什么选 TC+

多一道唇,密封更稳。

TC+ 比普通双唇油封多一道微接触的辅助唇,位于主唇和防尘唇之间,在轴转动时支撑主唇。

  • 主唇不翻转辅助唇支撑主唇,防止旋转时翻转、偏摆。
  • 受力更均匀密封点受力更均匀,密封更稳定,寿命更长。
  • 安装更顺直角后倒角加斜角导入,安装更顺。
TC+ 剖析图:金属骨架、自紧弹簧、主密封唇、辅助唇和防尘唇 后倒角 前倒角 自紧弹簧 金属骨架 防尘唇 辅助唇 主密封唇
TC+ 剖析示意图,来自萨贝丹图产品画册。

安装

先把轴和腔体做对。

油封的寿命取决于与它配合的表面。以下是画册中的安装部位要求。

轴硬度
45 HRC 以上
轴粗糙度
Ra 0.2–0.8 μm,无进给精磨
轴公差
h9
腔体粗糙度
Ra 1.6–3.2 μm
腔体公差
H8
导入倒角
15°–30°

萨贝丹图产品禁止使用、安装或应用于任何航空相关的仪器和设备上。如果产品用于特殊环境或特定设备上,必须在样品通过客户的测试之后才可以投入量产。

应用场合

电机、减速机等。

TC+ 是电机和减速机的标准之选。告诉我们轴的情况,我们帮你确认规格和材料。

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